Ни для кого не секрет, что жизнь штука непредсказуемая и переменчивая.

Однажды проезжая дворы, имел неосторожность засмотреться на представительниц прекрасной половины человечества. Когда мой мой взгляд от созерцания девичьей красы вернулся на дорогу, предо мной открылась картина, что дорога имеет не слабый поворот. Итог: Треснувший бампер, отломаный подкрылок и пару неприятных мелочей.

Иногда относишься серьёзно к каждому недочёту по кузову машины, а иногда не обращаешь внимания: на скорость же, не влияет. Наступил май, дни стали длиннее и теплее. Самое время подготовить машину к лету.

Первым делом — ремонт бампера.
Паяльник, металлическая сетка, 2 вечера и вера в свои силы. Это затраты на пайку бампера. Технология проста: нагреваем паяльником бампер в месте трещины, пластмасса станет похожей на пластилин, утапливаем кусочек мталлической сетки, паяльником выравниваем шов. Следует быть осторожным, что бы не прожечь дырку в бампере. На всякий случай можно найти кусок от бампера, главное что бы состав был одинаков, нарезать его полосками и использовать в качестве замазки швов.
Для пущей надёжности и придания жёсткости бамперу, крепления проклеил эпоксидной смолой со стеклотканью.

Затраты на подготовку к покраске: бамперная шпатлёвка, 2 шпателя, напильник, наждачная бумага, настойчивость, грунтовка.
Первым делом обрабатываем швы напильником, потом при помощи наждачки снимаем лак и делаем поверхность шершавой, что бы шпаклёвка лучше легла.

Сейчас я нахожусь на стадии шпаклевания бампера. Есть желание поставить дневные ходовые огни, осталось определиться с местом установки.

Если у кого есть идеи по этому поводу, с удовольствием прочитаю.
Мне интересно мнение людей.

Спасибо за внимание.
Всем удачи на дорогах.

Цена вопроса: 2 300 рублей

Нравится1 Рекомендую